1、鏜孔和精鏜：假如必須提高零件的加工精密度，這兩中類別的加工方法是比較適合的。在無人機中大部分精密的輕鋁合金（鋁或鋁鎂合金等）零件多選用這個方式加工，一般用純天然單晶體金剛石刀片，刃口弧形的半徑低于0.1精密度，在高精密車床邊加工可取得1μm的精密度和平均相對高度差低于0.2精密度的外表不平度市，座標精密度可達±2精度。

2、精銑：用以加工樣子比較復雜的鋁或鈹鋁合金零部件，借助數(shù)控車床的滑軌和主軸電機的精密度來得到較高的互相位子精密度，應用經細心碾磨的加工數(shù)控刀片來開展高速銑切可得到精準的鏡面玻璃。

3、精拋：用以加工軸或孔類零件。這類零件大部分選用淬軟鋼，有很高的強度，大部分高精密機床主軸選用負壓或氣體壓力液態(tài)滾動軸承，以確保高穩(wěn)定性。切削的極限精密度除受車床主軸和床體彎曲剛度的危害外，還與沙輪片的選取和均衡、產品工件核心孔的加工精密度等原因相關，精拋可取得1精密度的外形尺寸精密度和0.5精度的不圓柱度。

4、碾磨：運用相互配合件相互之間碾磨研的基本原理對被加工表層上不規(guī)律的突起位置開展挑選加工，磨砂顆粒直徑、切削速度和鉆削熱均可精準操縱，因而是精密加工技術性中得到最大精密度的加工方式。四軸飛行器的精密伺服驅動器構件中的液壓機或氣動式相互配合件、氣體壓力陀螺圖片電機的滾動軸承零件都選用這個方式加工，以做到±0.001mm的精密度。

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