航空航天產品的結構設計、功能、性能、產品質量和可靠性要求非常高甚至苛刻，將使用大量的新材料和結構，因此對機床的要求也相對較高。隨著飛機性能的不斷提高，對飛機零部件的要求也越來越嚴格。在滿足強度和剛度的前提下，航空零件在設計中應盡可能減輕重量和裝配。因此，目前的航空航天部件具有結構復雜、大、薄壁部件多、鋁合金、鈦合金材料多、質量要求極其嚴格、批量小、品種多等典型特點。

五軸數控加工中心的技術已經成熟，但其結構設計仍存在困難。雖然理論上所有具有五軸聯動功能的機床都可以加工結構件、葉片、葉輪或葉盤，但不同機床的加工效率、加工精度甚至裝載次數都有很大差異。

由于五軸數控加工的加工方法，有兩個旋轉軸，刀具和零件的相對位置靈活，零件可以在一次裝載條件下進行整體加工。加工零件本身的特點將決定其加工方法。三軸或四軸機床也可以加工形狀簡單的結構件。然而，由于刀具和零件的相對位置，零件的加工可能需要多次裝載。每增加一次裝載，就會增加誤差來源，從而影響最終零件的精度，增加加工時間。由于工具和零件的相對位置，編程人員需要避免工具和零件的干擾，通常很難使用工具的最佳切割位置，切割效率很低。三軸或四軸機床根本無法加工形狀復雜的結構件。刀具可以從理想的角度接近切削表面，達到最佳的切削條件。

在實際加工中，具有高靜態和動態剛性的航空航天零件五軸加工中心在重切削時能承受切削力。刀具的長期使用壽命來源于穩定、低振動的切割，是低成本加工的關鍵因素。航空航天制造業五軸加工中心的結構應適應航空航天零件加工工藝的特點。如果采用臥式加工中心加工結構件，可在托盤上安裝矩形柱，工件和夾具固定在柱的四面。這樣可以一次加工四個工件，排屑非常方便。

另一個例子是航空航天發動機葉片的加工。毛胚通常是鈦合金薄壁鍛件，在加載過程中需要“拉”工件，以提高毛胚的剛度。當加工葉片進氣或出氣時，刀具在后弧和內弧表面快速轉換。如果機床結構設計使刀尖位于擺動軸的中心或附近，則將避免或大大降低其他軸的補償運動，從而提高加工效率和精度。

五軸數控加工中心特別適用于新產品原型機或原型機的開發。例如，四軸加工中心廣泛應用于汽車發動機的制造，但為了開發新的V型發動機，在開發階段，五軸加工中心更適合加工需求。

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